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La Dirección General de Tráfico ha expresado su preocupación ante el aumento de la siniestralidad en el colectivo de motoristas. Durante el año 2023 se registró un 19% más de víctimas mortales respecto al año anterior. Este punto de inflexión les ha llevado a diseñar una nueva normativa de la DGT para motos en 2024.

¿Sueles desplazarte sobre dos ruedas? Descubre las novedades en normativa de motos implementadas en el 2024 que incluyen un equipamiento homologado, un curso para algunos conductores y el uso del casco integral obligatorio, entre otras.

Nueva normativa DGT para motos: novedades 2024

Con el objetivo de reducir los accidentes en nuestras carreteras la Dirección General de Tráfico ha anunciado varias novedades para las motocicletas en el 2024. Esta es la nueva normativa DGT para motos.

Obligatoriedad de guantes de moto homologados por la DGT

Tanto los motoristas como sus pasajeros están obligados a llevar unos guantes de moto homologados por la DGT. La medida busca reducir las frecuentes lesiones en las manos, siendo una de las partes más vulnerables en caso de accidente.

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Importante. No llevar guantes supone una infracción leve penada con multas que ascienden a los 200 euros.

Obligatoriedad de casco integral obligatorio

También será de uso obligatorio el casco integral. Esto significa que los motoristas ya no podrán llevar la cara al descubierto con modelos de casco como el de tipo Jet. Sólo estarán permitidos los cascos integrales y modulares.

Además, recuerda que el casco integral obligatorio debe estar homologado. Para confirmar si el tuyo está permitido busca una pequeña etiqueta con la letra “E” seguido de un número en la parte trasera o en el interior. Esto significa que posee la homologación europea.

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Nueva normativa para motos de 125: curso obligatorio

Dentro de la nueva normativa DGT para motos encontramos una novedad que afecta a los conductores con el permiso B con tres años de antigüedad. En concreto, estarán obligados a superar un curso de conducción para conducir motos de hasta 125 centímetros cúbicos. Solo así podrán obtener el permiso para circular sobre dos ruedas.

Este curso para moto de 125 ya existe en países como Francia y Alemania. Su objetivo es dotar de una mayor habilidad a conductores que no están acostumbrados a circular sobre dos ruedas. Hasta la fecha los conductores con tres años de antigüedad estaban exentos en España.

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Endurecimiento de las penas por infracciones

La política de la DGT para motocicletas también ha endurecido las sanciones con el objetivo de prevenir accidentes en nuestras carreteras. Es por ello que infracciones graves como no llevar casco, superar los límites de velocidad o circular bajo los efectos del alcohol o drogas conllevarán ahora sanciones más severas. Además, incumplirlas supondrá una pérdida de puntos del carnet.

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Novedades para motos 2025

El Gobierno también ha anticipado una nueva normativa de motos cuya aplicación está prevista para el año 2025. Repasamos algunos cambios importantes:

Circulación por el arcén

A partir del 2025 las motocicletas podrán circular por el arcén derecho en caso de retenciones o atascos. Se trata de una importante noticia para el colectivo de motoristas, pues llevaban años solicitando este cambio. Para poder circular legalmente por el arcén deben darse los siguientes supuestos:

  • Atasco o retención. En caso de no haberlo, los motoristas estarán obligados a circular por los carriles habituales.
  • No superar los 30 km/h.
  • Ceder el paso a vehículos autorizados. Esto significa que deberán priorizar la circulación por el arcén de equipos de Policía, ambulancias, grúas y resto de servicios públicos.

Con esta medida la DGT busca promover el uso de la motocicleta con el objetivo de reducir las emisiones contaminantes. En concreto, para los desplazamientos diarios.

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Consejos para circular en moto con seguridad

Además de las actualizaciones de la nueva normativa de la DGT para motos, una parte importante de la seguridad en las carreteras es responsabilidad de los conductores. La motocicleta es un vehículo más sensible a las condiciones meteorológicas y no cuenta con una carrocería que reduzca el riesgo de lesiones en caso de accidente.

Por estos motivos conviene siempre extremar la seguridad vial cuando se circula sobre dos ruedas. Estos son algunos consejos para una conducción segura en moto:

  • Usa equipamiento de protección homologado. Recuerda que los guantes y el casco integral son de uso obligatorio. Además, te recomendamos llevar una buena chaqueta para moto, elementos reflectantes para favorecer tu visibilidad y unos pantalones adecuados.
  • Mantén una postura correcta. Los brazos deberían estar ligeramente flexionados y los pies bien apoyados en los estribos.
  • Evita circular en moto si llueve o nieva. En condiciones climáticas adversas los neumáticos de la motocicleta pierden adherencia y podrías perder el control del vehículo. Además, te aconsejamos que evites circular sobre las líneas blancas del asfalto.
  • Conduce de forma defensiva. Esto significa estar constantemente pendiente del entorno. Mantente alerta y trata de anticipar cualquier decisión del resto de conductores.
  • Mantén la distancia de seguridad. En caso de colisión con otro vehículo el motorista tiene más probabilidades de sufrir lesiones severas.
  • No superes el límite de velocidad.
  • Practica la frenada de emergencia. Nunca sabes cuándo deberás ponerla en práctica. Se recomienda conocer cómo reaccionará tanto tu vehículo como tú mismo ante una situación de peligro.
  • Usa unos neumáticos adecuados. Tanto al tipo de carretera por la que sueles circular, así como unos aptos a la climatología de tu región.

Preguntas frecuentes

¿Cómo norma general una motocicleta puede circular por el arcén?

A partir de 2025, las motocicletas podrán circular por el arcén derecho siempre y cuando haya un atasco o retención y lo hagan a menos de 30 km/h.

¿Cuáles son las novedades para motos 2024?

Los guantes homologados y el casco integral serán obligatorios. Además, los conductores con permiso B y una antigüedad de tres años deberán superar un curso de moto para circular un vehículo de 125 CC.

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