¡Una moto es mucho más que un vehículo para desplazarte! El particular sonido del motor, sentir la resistencia del viento a medida que aceleras o dibujar con tu cuerpo el sentido de una curva. Estos vehículos de dos ruedas fueron diseñados para disfrutar de su conducción, y sabemos que te encanta sacarle el máximo partido. Pero, ¿alguna vez te has planteado conducir motos en grupo?
Sea tu primera vez o tengas ya experiencia, sabrás que circular solo, nada tiene que ver con hacerlo junto a otras motos en grupo. Tanto es así que los viajes grupales en moto son cada vez más populares entre los moteros de nuestro país. Además, ¡España es uno de los mejores destinos para disfrutar del entorno sobre dos ruedas!
Ahora bien, si vas a rodar con otras motos en grupo existen algunas precauciones que debes tener en cuenta para la seguridad de todos. ¿Conoces las normas para circular en grupo en motos? ¿Qué maneras de mantener la comunicación entre vosotros existen? ¿Es preferible circular en línea o en zigzag? ¡Resolvemos todas tus dudas para que puedas disfrutar de un viaje con motos en grupo con estos 10 consejos útiles!
Consejos para conducir motos en grupo
Una salida con motos en grupo requiere de una cierta planificación. ¡Y sí! Organizar rápidamente la ruta tras un impulso se puede convertir en un rompecabezas. Es vital que todos los integrantes estén coordinados y sepan el papel que jugarán dentro del equipo. ¡Te damos 10 claves para conducir con motos en grupo de forma segura!
1. Designa a un road leader
El road leader o cabeza de grupo es aquella persona que irá en la parte delantera del convoy. Su misión es la de guiar la travesía, tanto en lo que respecta al recorrido como también marcar la velocidad adecuada. Lo más recomendable es que sea una persona con mucha experiencia en viajes de motos en grupo.
2. Garantiza una buena comunicación entre motos en grupo
Mantener una buena comunicación entre las motos en grupo es esencial para que la travesía sea fluida. Es importante que todos los miembros estén conectados entre sí de alguna forma, pues durante el recorrido podríais experimentar algún incidente que obligue a detenerse a una parte del grupo.
La mejor forma de manteneros conectados es a través de los intercomunicadores de moto. Actualmente existen modelos muy ligeros y fáciles de utilizar. Permiten tanto comunicarte con tu pasajero como con el resto de integrantes del grupo. Además, ¡podrás llevar el GPS integrado! Aun así, se trata de una solución algo costosa. Es por ello que podéis limitar esta comunicación entre el road leader y el motorista que va a la cola.
Otra forma de poder comunicaros es a través de signos. Pactad qué gesto emplearéis para pedir que se detengan las motos en grupo, para adelantar o para reducir un poco la velocidad.
✅ ¡Consejo! La mayor parte de los intercomunicadores no vienen de serie junto con el casco. Asegúrate de realizar una buena instalación para evitar que el interior del casco resulte incómodo y la comunicación funcione bien.
3. Acuerda la ruta en función a la destreza de los conductores
¡No todas las rutas son aptas para cualquier motorista! Especialmente si contáis con un principiante en el grupo, es importante que tengas en cuenta el nivel de dificultad del viaje en moto. Algunas como el Camino de Santiago en moto o el puerto de montaña de la Sierra de Guadarrama solo son aptas para expertos. ¡Descubre las mejores rutas en moto por España con este artículo!
4. Deja de lado las carreras
No existen normas para conducir motos en grupo de motos específicas. Sin embargo, una regla básica es la de no exponerse a un riesgo innecesario. Por este motivo, evita las carreras entre miembros del grupo. ¡Pospón esas ganas de velocidad para un circuito cerrado! Cuando hablamos de motos en grupo, la prioridad es disfrutar de los parajes y el asfalto. Pero, ¿qué ocurre si se producen adelantamientos?
5. Sincroniza los adelantamientos
Los adelantamientos no son necesariamente negativos durante una travesía con motos en grupo. De hecho, es probable que en algún momento tengáis que rebasaros entre vosotros para encontrar la mejor disposición del grupo. Eso sí, señaliza siempre la maniobra para que el resto del equipo sea consciente de tus intenciones. ¡Y hazlo siempre por su izquierda!
En la medida de lo posible, sincroniza estos adelantamientos con un gesto para prevenir al resto del grupo o incluso a través del intercomunicador.
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6. La colocación es vital!
La colocación de las motos en grupo es una de las preguntas más frecuentes entre aquellos que planean una salida en compañía. Y es que cuando circulas solo, la colocación de tu moto con respecto al carril importa poco. No obstante, ¡no es así cuando vais más de uno!
Asegúrate de que ningún miembro del grupo se sitúa justo detrás de la moto que le precede. ¿Por qué? ¡Muy sencillo! En caso de frenada de emergencia, la moto de detrás y, por ende, el resto, tendrán muy poco margen para maniobrar y esquivar el golpe. Lo más recomendable es que os dispongáis en forma de zig-zag dejando una buena distancia de seguridad entre vosotros.
También podéis aprovechar las curvas para reagruparos, suponiendo que la distancia que divida a los miembros del grupo se haya dilatado demasiado. Y, por supuesto, deja que el road leader y la persona que va al final de la expedición guíen al equipo.
7. Adapta el viaje a las prestaciones de cada moto
Otro desafío con el que deberéis hacer frente es la diferencia de prestaciones entre miembros del grupo. Es probable que no todos llevéis una moto de carretera de una gran cilindrada. Si es el caso, asegúrate de adaptar la ruta en moto para que todos puedan disfrutar de ella. De hecho, escoger una travesía demasiado exigente si hay personas con motos de menor potencia supondrá un riesgo para el vehículo y para la seguridad de los motoristas.
8. Mantén la distancia entre motos en grupo
Es cierto que la colocación en zig-zag que debería llevar la caravana motera garantizará una mayor distancia entre motos en grupo. Aun así, ¡asegúrate de que todos los integrantes han interiorizado esa medida de seguridad! Mantén siempre una buena distancia para así poder reaccionar en caso de maniobra de emergencia.
9. Acuerda las paradas en cada jornada de carretera
Planificar la ruta también conlleva calcular los descansos que realizaréis. Ya sea para visitar un punto de interés en el trayecto, para comer o para repostar, ¡es importante acordar las paradas con el resto de motos en grupo antes de emprender la marcha!
Un criterio útil que puede ayudarte a establecer las paradas cuando te planteas conducir motos en grupo, es tomar como referencia la moto con menor autonomía. Nunca obvies este detalle pues es probable que acabéis haciendo una parada de emergencia.
10. Elabora un protocolo de reagrupamiento
¿Qué ocurre si a medida que avanzáis en la ruta, las motos en grupo se dividen en dos caravanas? Es probable que las motos de la parte de detrás se puedan descolgar del route leader. Para evitar que la distancia de separación entre ambas sea demasiado grande y eso os obliga a realizar paradas distintas, elabora un protocolo de reagrupamiento.
- En el caso de estar interconectados, el motorista que se encuentra a la cola de la caravana debería comunicar al route leader la necesidad de ralentizar la marcha.
- También puedes definir un protocolo identificando puntos de descanso que os permitan reagruparos.
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Accesorios para conducir motos en grupo
¿Quieres que vuestro viaje con motos en grupo se haga mucho más ameno y seguro? ¡No olvides hacerte con estos accesorios para circular con motos en grupo!
- Mono de agua. Es un indispensable si tienes la mala suerte de sufrir una tormenta de agua o nieve. Además, este mono también actuará como corta vientos.
- Set de bombilla, grasa y cadena. ¡Nunca sabes cuándo tendrás que realizar una pequeña reparación! Aun así, no es mala idea contar con un seguro de moto con asistencia de carretera en caso de sufrir un pinchazo o avería.
- Ropa térmica. Las bajas temperaturas junto con el aire de cara pueden provocar que la sensación térmica sea muy baja. Protégete con ropa aislante.
- Red elástica. A la hora de realizar viajes en moto, una red elástica conseguirá aumentar la capacidad de almacenaje del vehículo. Conseguirás colocar alguna pequeña bolsa a ambos laterales y ganar espacio.
- Sistema de antirrobo. Es recomendable llevar un sistema antirrobo adicional al incluido con tu moto para evitar sustos durante las paradas.
¿Tienes pensado realizar un viaje en moto? Si es así, contar con un seguro que se adapte a tus necesidades y tipo de conducción es vital. En GENERALI ofrecemos seguros de moto 100% personalizados, ¡y al mejor precio! Paga solo por las coberturas que necesites. ¡Consúltanos sin compromiso!
